Внедорожник Рено Дастер уже успел заявить о себе в Украине. Количество автомобилей, которые мы видим на улице, постоянно растет, что говорит о положительном мнении автолюбителей об этих бюджетниках. О хорошем автомобиле хочется рассказывать снова и снова.
Сегодня, попробуем выяснить какой же двигатель лучше для француза – бензин или дизель?
Уже убедившись в хороших ходовых качествах внедорожника Дастер на бездорожье, перейдем к комфорту. Одной из составляющих уюта, является низкий шум мотора на высоких оборотах. Если раскрутить бензиновый движок до 3 тысяч, получаем 95 Дб, у дизеля – 97 Дб. Результат неожиданный и свидетельствует об отсутствии заметной разницы.
Отличия есть в другом. Бензиновый вариант Рено Дастер почти на 40 кг легче. Мотор мощнее на 12 л.с. с меньшим крутящим моментом на 55 Нм. Чтобы выжать максимальные 145 Нм с 1,6 бензинового агрегата, его нужно раскрутить до 3750 оборотов. Дизель выдает 200 Нм почти сразу – на 1750 оборотах. Это уже ощутимый плюс! Стартует Дастер, с дизельным 1,5 двигателем, ощутимо быстрее бензина.
Большую части времени, Внедорожник Рено проводит на асфальте. Именно здесь ощущается его практичность. Имея в активе хорошую платформу, дизайн Сандеро и полный привод от Ниссан невозможно создать плохой автомобиль. На городской дороге, оба французских двигателя порадуют приличной динамикой и маневренностью. Они не отличается быстрым разгоном и максимальной скоростью, но можно научится выжимать из Дастеров максимум.