Эта машина уже хорошо известна на дорогах и как модель, и как класс. Автомобили марки Рено отличаются отличной обзорностью. Никаких двойных стоек перед глазами водителя. Хороший вид по сторонам, большие зеркала. Заднее стекло со щеткой хороших размеров. Этим автомобилем легко управлять. У Рено Сценик легкий руль, легкие педали, удобная коробка переключения передач, простые раскладывающиеся сидения. Есть конечно замечания, такие как тяжелая крышка багажника, ей точно нужен электропривод.
У марки Рено присутствуют маленькие недоделки которые переходят от модели к модели: маленькие кнопки, низко расположенный блок управления климат-контролем, сидения без боковой поддержки. Это все не располагает к быстрой езде. На большой скорости можно, просто, вывалится из-за руля.
Рено Сценик найдет себе поклонников среди автомобилистов, которым нужен комфорт и безопасность. Машина стоит честные деньги, у нее не очень дорогие опции. Стоит заказать внешнюю отделку, потому что в таком сером виде с экономным пластиком снаружи и очень скромными атрибутами внутри, она не очень будет бросаться в глаза.
Базовая версия, может быть, по карману молодой семье – 175 тысяч гривен. После Дэу Ланос или Дачии Логан, Рено Сценик – настоящий дом на колесах с более высоким уровнем комфорта. Если искать альтернативу среди европейских производителей, то стоит обратить внимание на Сиат Альтеа. 1,6 литровый двигатель с мощностью около ста л.с. стоит на 30 тысяч гривен дешевле чем базовый Сценик. Есть вариант немецкого Форд С Макс, здесь уже совершенно новый уровень цен. Есть также хорошие варианты у корейцев.