Автомобилю хватает и крутящего момента и мягкости движения. Добавляет ощущения комфорта очень мягкая французская подвеска. К ней можно относится двояко. Неровностей на дороге у нас достаточно, она проглатывает их достаточно эффективно. Но даже если асфальт ровный, все равно возникает ощущение того, что Рено Колеос Босе подпрыгивает. Учитывая полный привод хочется получить соответствующие внедорожные характеристики. Они есть. Большой дорожный просвет и скосые углы спереди и сзади.
Среди полезных систем мы найдем: парктроник, система элетронной стабилизации автомобиля. Кстати, их можно отключить. Для ABS – нужная функция. Тяжело было бы представить Рено Колеос Босе без двухзонного климат контроля. Пользоваться им очень просто. Выглядят органы управления более-менее современно. Можно продолжать спорить о дизайне Колеоса довольно долго. Кому-то он понравится, кому-то нет. Вид у кроссовера довольно харизматический и автолюбителям будет тяжело оставаться равнодушными. Этот тот же Рено Колеос но в особенной комплектации Босе.